Il presidente della Provincia Cataldo Salerno, inaugurerà lunedì prossimo 1 marzo alle ore 9.00, la parallela al viale Diaz. Alla cerimonia, sono stati invitati, oltre al Sindaco di Enna, Rino Ardica, i rappresentanti del mondo politico ed istituzionale del territorio. I lavori di completamento del viadotto, eseguiti dalla ditta Geometra Ricciardello Costruzioni srl di Brolo e diretti dai professionisti Giovanni Cusmano e Angelo Signorelli, si sono conclusi lo scorso 28 novembre. E’ proprio dei giorni scorsi l’esito positivo del collaudo statico eseguito dall’ingegnere Giuseppe Castro. Grazie, oggi, all’impegno della Provincia Regionale, che ha fatto proprio il progetto prima di competenza del Comune capoluogo, la grande “incompiuta” come era stata finora definita, potrà finalmente scrollarsi questo spiacevole appellativo e diventare un’arteria di fondamentale importanza per il traffico cittadino. Una strada che è stata caratterizzata purtroppo da una serie di intoppi burocratici, che ne hanno rallentato a dismisura i tempi di realizzazione. Il progetto originario risale, infatti, al 1985 a cura allora dell’ufficio tecnico del comune capoluogo. E’ stato il Consiglio comunale con delibera n° 422 dell’ 11 novembre dello stesso anno ad approvare un primo progetto esecutivo. Ad aggiudicarsi i lavori del primo lotto, è stata l’impresa Iacopelli nell’aprile del 1986. In corso d’opera sopraggiunsero, in merito a questioni tecniche, delle divergenze tra la ditta e l’ufficio tecnico comunale, tali da richiedere una consulenza all’ingegnere Giovanni Cusmano. Il professionista ha curato la redazione del progetto generale e del primo stralcio che viene poi approvato nel 1988. Successivamente nel 1990, la Provincia Regionale, considerata l’importanza strategica dell’arteria, fece proprio, con delibera di Consiglio, il progetto di completamento del viadotto. Ad appaltarsi i lavori questa volta è stata la ditta EMT di Catania che però non ha avviato l’opera. Il contratto è stato così scisso per questioni tecnico-burocratiche. E’ stato, quindi, necessario un ulteriore piano di completamento curato dallo stesso progettista. Il lungo iter si è concluso il 29 dicembre del 1999 con l’approvazione da parte dell’allora giunta Galvagno dei lavori di completamento. Il viadotto è lungo 193 metri di cui 142 quelli che sono stati realizzati. Il costo dell’opera, finanziata dalla Cassa Depositi e Prestiti, è stato di circa 1 milione e 200 mila euro.

  L’Ufficio Stampa
Rossella Inveninato